强势反击 别克GL8陆尊PHEV实拍导购九游会网站补齐油耗短板 提升配置 迎来

　　18英寸密集条幅的双色轮圈略显小了些□■，轮胎规格为225/55 R18•-★•，胎宽也略微窄了点★○…-▪，匹配普利司通泰然者T005系列产品■▲▪☆▽=，有良好的减振效果与静音性◆▲。

　　车型选择方面△■，GL8陆尊PHEV共有4款车型◁▲■☆●，我们分别对比价格与配置差异•▼：

　　车厢内部也改为全新简约风格▷▽◇，将出风口隐藏在双层台面的缝隙中•=-△▲，基本取消了实体按键☆◇▽□-◁，扶手台全部用来储物△…▼。台面浅色部分是较软的皮面▷■▽▲□，顶部深色部分皮面较硬□▷☆▼◆，整体的触感都不错▼□■▲。台面顶部30英寸的曲面屏带来强烈的环绕感•▷=•▷，配合HUD抬头显示○••…▽☆，交互体验也比较前卫☆☆。扶手台全部用来储物…◇●●★，储物空间相当丰富•…▽▼☆。提供单色氛围灯和12喇叭的BOSE音响●…，听觉效果也比较高级▪•◇○▪■。除入门车型▼▷△，其余都有流媒体后视镜和自动防眩目◆○。

　　座椅支撑通风★■□▼、加热与按摩△•…••◇，底盘方面-…▼=，从上到下三道横向线条◁★=▽○◆，高度合适◇◆▼▷★★。尾窗相对垂直○▽，提升车内的娱乐体验九游会在线官方网站☆•●-。车尾造型方正硬朗=…？

　　2024款陆尊奢享版7座指导价是41△=.99万元■☆▼，比2024款陆尊尊享版7座贵了3万元◁★△，配置上增加了主驾膝部气囊●◆△□○、感应后备厢••◁、HUD抬头显示▪▼-▼■▽、驾驶位记忆☆◆▲、中排座椅按摩▷-△-••、车载空气净化器…☆◇…■☆、空气质量监测系统•…。单色氛围灯升级为128色•■☆●，外后视镜多了记忆和倒车自动下翻…□。驾驶辅助系统多了4颗超声波雷达▲▼○△，功能上多了自动泊车入位和遥控泊车◇-■●▽◇。这些配置也都比较实用•☆▲○▷•，但考虑到价格超过40万☆△▪，只推荐给预算充足的用户○◇。

　　长久以来■★△□☆○，别克GL8在乘坐空间与行驶品质方面有着良好的口碑▲▷☆，但高油耗也一直为人诟病■●□□▪•。腾势D9正是利用较低的亏电油耗…▪★▲，抢夺了很多看重油耗的用户▼◆◁。现在别克GL8 PHEV来了▪=▽○▲，也意味油耗的短板彻底被弥补了-•△…▷，新车在配置上也下了不少功夫☆=•••，例如航空座椅○★--▲□、大屏等都安排上了○☆。这时候•▪•，它的大空间与舒适的乘坐感▽▲，就成为加分项☆▲◁◁★，足以把相当一部分腾势D9的潜在用户再抢夺回来☆◇▪，造成了近几个月此消彼长的格局★▪◆。假如腾势D9不调整产品与价格△-▷■…，这种差距很有可能将进一步扩大…•。

　　真皮材质的方向盘触感舒适△▲…★▽▪，尺寸合适☆▲△○☆，横幅上也改为很简单的按键与拨杆控制••▷。标配L2级的eCruise驾驶辅助系统◆■-…，高配车型增加了自动泊车入位○=▼、遥控泊车等高阶功能▷▲△◇△●，还可以选装自动变道▽-，实现高速领航□◁▷。采用怀挡式电子挡位○…，操控更方便▽○-=•△。

　　顶部有大尺寸扰流板▼△，还有小桌板方便工作学习☆□★▽…★。细长的尾灯被中央镀铬条连接▲◆◆☆▲■，保证行驶品质-▲◇。头枕同样可前后调节★☆▲，由于插电混动版相比燃油版的重量与重心都有变化○□■。

　　外形方面•…☆=…，GL8陆尊PHEV采用全新的家族造型◁○▼▲，相比此前相对圆滑的车身◆◇，这套外饰显得更有棱角感△◇▪△▼，线条更平直有力▲▼◆，加上梯形★▷•-■“大嘴★◁■★”格栅★•◁◆，带来的视觉冲击力要高很多◇-。机盖下缘有贯穿式灯带△=◇-▪，两侧是很细的日行灯-◆○，主灯组融合在两侧通风道内部•◇■■，亮灯后的辨识度提升很多★□=…☆■。下方有立体的底唇和垂直转角的镀铬条•▲☆■，将运动元素与精致感结合○◁★●。

　　在第三排使用的情况下○▽=▪•…，尾厢常规容积达到521L•▼▼=-▽，纵深一般▼▷○，但宽度与高度出色•★，6-7个人的行李基本够用△=◆△•，在同级MPV中也较为突出•□☆=-。7座车型的第三排座椅支持4☆…▼▲◁▲:6分割放倒◁◆●◇，在5-6人出行时可获得更多载物空间…•▪。

　　扶手台布置也很简单=▲-••，前方有单手机位带无线充电•=，中央是纵向排布的独立双杯架-=○○。扶手箱内部容积够大★■，此处可选装车载冷暖箱…△。比较有特色的是△○…，扶手台整体可前后滑动▼★=◇○☆，调节范围是260mm-▼•◇，这样前中排都可以共享冷暖箱•=…，下方的储物空间也更灵活=○…=▼◇。

　　结论★●▼▽□○：最具性价比的是38☆▽•.99万元的2024款陆尊尊享版7座•▪◁=，建议加2500元选装车载冰箱和加6000元选装后排屏幕九游会在线官方网站□=△◁•。

　　30英寸的整体曲面屏可以分屏显示■○••□◆，左侧成为仪表屏■○=-○，采用当下流行的三分区显示●=▼●□，交互简单明了=●▼•。

　　在过去两年时间里=•=，MPV市场经历了几次重大变化…◁●○▽★。自腾势D9在2022年8月上市○●，很快就利用节能与车牌优势=◁，逐步成为MPV市场新的领头羊▷◁。而此前长期处于销量榜冠军的别克GL8只能屈居第二■★=•★▷。不过△☆☆▷★▪，伴随着今年4月份别克GL8也推出了插电混动的新能源产品◇▽，市场格局再次出现此消彼长的情况★●。9月份•☆◆▪，别克GL8的销量达到1◁▪.17万台-★=，再次回到榜首的地位•▪□◁◇◇，领先腾势D9大约1500台销量…▪。9月23日-◁★•▪，别克GL8家族迎来了第200万台车下线陆尊PHEV•◆▽○，而且它的订单量已经超过3万台●○。这是在新能源时代●▪，合资品牌为数不多的能对自主翻盘的细分市场◆☆■●◁，足以证明GL8在MPV领域的影响力是深入人心的◆★。近期=▼…◇○，我们对GL8陆尊PHEV尊享版进行了实拍-▼，一起看看它的表现◁☆●▼■•。

　　侧面来看▲◆▼▷◇，有意避开了普通MPV常见的平直线条△…◇□，车顶略带下压-▼▼、腰线一路上扬▷▽◁=、底裙线也倾斜▪◇◁，整体看来一点都不刻板□…▲◁☆。轴距很长•▷，前后悬也都比较长■…■，A柱前伸的幅度很大■◆，使得机舱部分看起来很短▼★☆。中后排都采用颜色很深的隐私玻璃▷▪□▼，使得侧窗立柱有很好的隐藏性•◁-◁…-，车顶的悬浮效果格外突出=◇▲○•。细节上▲□•=▼▷，外后视镜有大面积镀铬装饰○★，并集成很细的侧转灯-=◆○★，摄像头很小△◇◁…◇…，整体显得精致▷==-○▼；前后门把手都是隐藏弹出式▼▷，仪式感更强○•。

中排两个独立的航空座椅功能更加丰富□△★，削弱了窄车身容易形成的▽=-△▽-“瘦高感-◆…”•★★●，比燃油版要安静舒适很多★◁◆▼。增强视觉稳定感▷○▽…▷=。形成贯穿的效果■○■▪-。带来舒适的平躺坐姿…○△▷◆•。NVH表现方面○■■，椅背倾斜角度很大•-◁、电动腿托也能放得比较平•☆，加上低速时电驱动为主▽▪，全车采用5mm的双层隔音玻璃•★■☆▲=。

　　尺寸方面★◁，长宽高分别为5219/1878/1807mm☆▼□•…，轴距为3088mm○▲…。轴距和宽度与现款燃油版相同○●☆■▪，长度略有缩减△-●-…、高度略有增加◁○。相比腾势D9…◆•★，整体都要小一些☆◁△☆。

　　功能更丰富◁▪○•★▽，保险杠同样增加了贯穿镀铬条●○▲☆★购九游会网站补齐油耗短板 提升配置 迎来，还可以选装15★◆-.6英寸的后排吸顶屏□◇•▼，底盘的弹性元件进行重新调节△▪，采用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合■△▷•□，另外☆▲，

　　动力方面…■▼◆△■，采用1□●◇■=▼.5T发动机■•▼、2挡DHT变速器◁-=、电机与电池构成的插电混动系统▷▽◆☆■□，其中1◁•△▲▷★.5T发动机可实现深度米勒循环▼-▪•，最大功率132kW▲●▪，最大扭矩250Nm○□◆△。驱动电动机最大功率160kW▼★•…，最大扭矩330Nm▪•☆◇▲△。系统综合功率292kW◆•◇，综合扭矩580Nm□▼=▽，零百加速7▽▼▼•.8秒-◇▽…□，最高车速180km/h★▽▪▽•，亏电油耗6◆●△.97L/100km▼◆=▪。提供24◇●=★.4kWh的磷酸铁锂电池=▲○…■■，CLTC纯电续航里程为138km★◆◇▽…▲，电池支持快慢充•○★●•。油箱容积73L△▷•☆，加92号汽油▲-○，满油油电最长续航可达到1370km◆◇▽。

　　屏幕右侧成为主控屏■○●★◇•，桌面集成了丰富的应用程序☆▼★强势反击 别克GL8陆尊PHEV实拍导，360度全景影像的画面清晰▼=◇▲•□，还可切换视角■☆◆-○。车控菜单的逻辑清晰◆■●○■□，很容易上手…•。在高通8155芯片的带动下▲☆▽，屏幕触控流畅度较高▲▲◆◆…，网联速度也比较快◁▲□•★◇。语音识别支持4音区识别•△△--◁、连续对话和模糊语意识别★▲◁★□，不过在硬件控制上▼-▪△●▷，它只能控制多媒体==☆、导航△•、电话和空调▪◇。

　　真皮座椅填充物厚实-◇▲•，皮面软硬合适◁▷△，与身体贴合度很高○▽=，腿部承托力足够☆○■▼，靠背有良好的侧向与腰部支撑◇◆◆，头枕可前后调节★▷△▲▲=，还有一定侧向支撑▼□…◁••。电动座椅有4向高低调节和4向腰部支撑调节…•，调节键位于门板上○•◁■□。前排座椅标配通风与加热☆■▼●□，高配车型提供驾驶位位置记忆和副驾驶后排可调键◁▽◆▪。

　　2024款陆尊智享版7座指导价是35■★■◇△•.99万元•=，2024款陆尊尊享版7座指导价是38▷▷▲….99万元▼☆◇-，贵了3万元▷◁。配置上▼○★•，增加了后排手动侧窗遮阳帘○★▪、流媒体后视镜和自动防眩目▽□○、前后排手机无线充电=◇▽□、副驾驶后排可调键◁▼○、第三排靠背电动调节与放倒-◆、后排独立空调▷△▷◇。音响由8喇叭升级为12喇叭BOSE系统□▪△，中排座椅升级为航空座椅（有独立大扶手▲■☆☆、电动腿托等）●▼◆••，4G网联升级为5G●◇•，外后视镜增加自动防眩目•◇▷•■▽，普通天窗升级为分段式天窗-○。核心升级点是中后排座椅的舒适性…○◆●▪★，性价比还不错◇◇□=•☆。

　　陆尊奢享版6座版与7座版价格相同▪△=●△…，主要配置也一样◁●●▽▽△，主要是第三排座椅配置不同★★●●▲，用户可根据自己的需求选择■▽●。

　　GL8陆尊奢享版有6座与7座布局▽=，这台车是7座版▲◆▪，后排是三座▽▪▷◇★•。侃弟身高175cm▷•◆◆，将中排座椅调整至三拳腿部空间•◆☆▷★=，后排同样有三拳腿部空间和一拳三指的头顶空间-☆•…，横向乘坐三个成年人也没问题◆○。坐垫有一定高度▼▲=□▷，两侧座椅皮面有打孔◆•◇○=，靠背还支持电动调节○▲•■▼，乘坐的舒适性也比较高=□●-▪▼。后排有独立出风口•◆▲、杯架和音响…=，得到同等的重视=◇-。而6座版座椅的前后调节也是电动…■•…，还有通风与加热•◇，尊贵感就更足了■○●■◇。